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O advogado litigante Jason Stephens em destaque na investigacao sobre seguranca de camioes de noticias «Blind Spots» da WFAA/TEGNA
Investigacao: Por que razao a dupla intermediacao e as transportadoras camaleao aumentam os riscos de acidentes com camioes — e por que razao as autoridades tem dificuldade em acompanhar esta evolucao
FORT WORTH, Texas – A maioria dos texanos nunca ouviu falar de termos do setor dos transportes como «transportadoras camaleao» e «dupla intermediacao», mas estes estao a tornar-se tendencias preocupantes nas autoestradas dos EUA. A medida que o trafego de mercadorias continua a crescer em todo o Texas — incluindo ao longo de corredores importantes como a I-20, I-35, I-45 e I-10 — estas praticas perigosas no transporte rodoviario estao a criar riscos ocultos para os condutores comuns.
Reporteres de investigacao da WFAA e da TEGNA passaram algum tempo com o advogado de Texas Jason Stephens para saber mais sobre como as empresas de transporte rodoviario estao a contornar a lei e as consequencias mortais que dai resultaram. O especial de uma hora, “Blind Spots: Hidden Dangers on Our Roads” (Pontos cegos: perigos ocultos nas nossas estradas), explora praticas perigosas e proibidas do setor de transporte rodoviario que contribuiram para taxas recorde de mortalidade nas autoestradas.
O que e a dupla corretagem no setor dos transportes?
Na pratica, a dupla corretagem funciona normalmente da seguinte forma:
- Uma transportadora ou corretora concorda em transportar uma remessa.
- Essa carga e entao reatribuida a uma segunda transportadora, muitas vezes selecionada apenas por ser mais barata.
- O expedidor ou corretor faz vista grossa ou nao tem conhecimento de que uma empresa diferente e nao autorizada — e um motorista diferente — esta a transportar a carga.
«No papel, a dupla corretagem pode parecer uma questao comercial ou contratual», afirmou Stephens. «Na realidade, e uma questao de seguranca que coloca camioes e motoristas nao qualificados na estrada com pouca supervisao. Sao os condutores que pagam o preco.»
O problema com os camionistas «transportadoras camaleao»
A dupla corretagem raramente ocorre isoladamente. Empresas de transporte de camioes duvidosas evitam frequentemente o escrutinio fechando apos violacoes de seguranca e reabrindo sob um nome diferente, uma pratica de transporte conhecida como “transportadoras camaleao”.
«Estes sao exatamente os fatores que surgem repetidamente nas investigacoes de acidentes graves com camioes», afirmou Stephens. «A dupla corretagem incentiva a selecao da transportadora mais barata possivel, e nao da mais segura. Estas empresas carecem frequentemente de programas de gestao de seguranca adequados, registos de manutencao adequados ou mesmo de autorizacao de operacao valida. Quando algo corre mal, transformam-se e transferem os seus ativos para um nome diferente, tornando a responsabilizacao muito dificil.»
Ate que a fiscalizacao no setor dos transportes rodoviarios melhore, Stephens afirma que levar os casos um a um perante juizes e juris e o mecanismo mais poderoso para a mudanca.
«Estas empresas encaram a seguranca como um custo inerente a atividade», afirmou. «Nao sao dissuadidas por uma supervisao fraca. So se verifica uma mudanca significativa quando as praticas inseguras tem consequencias financeiras reais.»
Sobre a Stephens Law Firm
O Stephens Law Firmrepresenta individuos e familias em casos de lesoes catastroficas e morte por negligencia envolvendo camioes comerciais e transportadoras rodoviarias inseguras.
