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O mercado de baterias para veículos elétricos aumentará de US $ 18,97 bilhões em 2023 para US $ 192,55 bilhões em 2032

Oct 2, 2023 4:54 PM ET

Visão geral do mercado

De acordo com um relatório de pesquisa abrangente da Market Research Future (MRFR), Informações de mercado de baterias de veículos elétricos por tipo de bateria, tecnologia de veículos, mercado final e região - previsão até 2032 "" o mercado de baterias de veículos elétricos aumentará de US $ 18,97 bilhões em 2023 para US $ 192,55 bilhões em 2032, com um CAGR de 33,60% de 2023 a 2032.

A bateria de qualquer veículo elétrico (EV) é o seu componente mais importante. Através de uma reação eletroquímica, uma bateria transforma energia química em energia eléctrica. O movimento de electrões de um material para outro num circuito eletrónico é referido como uma reação eletroquímica. A bateria é frequentemente construída de modo a satisfazer as necessidades do(s) motor(es) e do sistema de carregamento que um veículo elétrico requer. Para produzir a tensão adequada para a propulsão, uma bateria típica de um veículo elétrico é composta por blocos de 18-30 células paralelas ligadas em série.

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Cenário competitivo do mercado:

  • Automotive Energy Supply Corporation (Japão)
  • Panasonic Corporation (Japão)
  • BYD Company Limited (China)
  • Quallion (EUA)
  • LG Chem Ltd (Coreia do Sul)

Factores impulsionadores do mercado:

Os fabricantes de automóveis estão atualmente a concentrar-se na criação de sistemas sofisticados para veículos eléctricos, tais como baterias e motores mais pequenos, que deverão reduzir as emissões a custos comparativamente mais baixos. O óxido de lítio-níquel-manganês-cobalto (NMC) é atualmente o material de eleição para as baterias utilizadas nos veículos eléctricos. Além disso, os modelos X, S e 3 da Tesla contam-se entre os veículos eléctricos nos Estados Unidos que utilizam óxido de lítio-níquel-cobalto-alumínio (NCA).

Para ilustrar o acima mencionado, em maio de 2023, Stellantis N.V. e Lyten, Inc. anunciaram que Stellantis Ventures, o fundo de risco corporativo da Stellantis, havia investido em Lyten para acelerar a comercialização de aplicações de grafeno 3D Lyten para a indústria de mobilidade, incluindo o LytCellTM Bateria EV de lítio-enxofre, compostos leves e novos sensores de bordo. Com o objetivo de descarbonizar a indústria dos transportes, a Lyten, pioneira no grafeno tridimensional (3D), irá tirar partido da excecional capacidade de afinação do material para permitir um melhor desempenho do veículo e uma melhor experiência do cliente.

Além disso, os governos de todo o mundo estão a incentivar a compra de veículos eléctricos, oferecendo benefícios fiscais e outras vantagens. Além disso, alguns governos nacionais, incluindo os da China, Japão e Índia, excluem os veículos eléctricos do pagamento de portagens nas auto-estradas. O governo indiano, por exemplo, propõe-se reduzir o imposto sobre bens e serviços (GST) sobre os veículos eléctricos de 5% para 12%, a fim de promover mais rapidamente a adoção de veículos eléctricos.

Ver relatório aprofundado de pesquisa de mercado@
https://www.marketresearchfuture.com/reports/electric-vehicles-battery-market-4810

Na mesma linha, o governo da Coreia do Sul afirmou que irá conceder benefícios fiscais e subsídios de 900 milhões de dólares para a criação e aquisição de veículos eléctricos e de células de combustível. Assim, um dos principais factores que impulsionam a procura de veículos eléctricos é o aumento do apoio governamental ao seu desenvolvimento e aquisição sob a forma de créditos fiscais, subsídios e incentivos. Espera-se que isso gere uma oportunidade lucrativa para a participação no mercado de baterias EV no período de previsão.

Restrições de mercado:

A China fornece 75% das baterias de iões de lítio do mundo, 70% da capacidade de produção de cátodo e 85% da capacidade de produção de ânodo. Para além disso, a Europa é responsável por cerca de um quarto da montagem mundial, embora tenha apenas uma pequena cadeia de fornecimento - o processamento de cobalto representa 20% da mesma. Além disso, as economias da Coreia do Sul e do Japão são responsáveis por partes consideráveis da cadeia de abastecimento a jusante do processamento de matérias-primas, especialmente no fabrico altamente sofisticado de material de cátodo e ânodo.

O aumento acentuado das vendas de veículos eléctricos durante a pandemia colocou a resistência das cadeias de abastecimento sob pressão. Durante a COVID-19, espera-se que as instalações de produção de baterias encerrem e prevê-se que as tensões políticas entre as economias envolvidas na cadeia de abastecimento de baterias resultem numa escassez de matérias-primas e limitem ainda mais a expansão do mercado.

Segmentação do mercado

As categorias de baterias de iões de lítio, baterias híbridas de níquel e baterias de chumbo-ácido constituem a segmentação do mercado das baterias para veículos eléctricos.

Veículos híbridos plug-in, veículos eléctricos a bateria e veículos eléctricos híbridos são os tipos de tecnologias de veículos.

Os usuários finais do mercado são aftermarkets e OEMS.

Perspetivas regionais

À luz de um aumento no número de pessoas que usam veículos elétricos, o tamanho do mercado de baterias de veículos elétricos da Ásia-Pacífico governará esse mercado. Além disso, prevê-se que, durante o período de tempo previsto, a ênfase do governo na conversão de veículos de duas e três rodas em veículos elétricos aumentará a demanda e acelerará a expansão do mercado nesta região.

Ler mais Relatório de tendências:

Tamanho do Mercado de Transporte Rodoviário de Mercadorias, Partilha

Tamanho e procura do mercado de consolas suspensas

Tamanho e demanda do mercado de inversores de potência Ac Dc de placa automotiva

Tamanho e demanda do mercado de estamparia automotiva

Tamanho e procura do mercado de camiões a vácuo

Tamanho e procura do mercado de estações de carregamento de veículos eléctricos

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