“Navegando em direção ao sucesso: Explorando o cenário em evolução do mercado de transporte de carga”

Visão geral do mercado de transporte de carga

O tamanhodo mercado de transporte de carga foi avaliado em US $ 14,5 bilhões em 2022. O mercado de transporte de carga está projetado para crescer de US $ 15,25 bilhões em 2023 para US $ 20,67 bilhões em 2030, exibindo uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 5,20 durante o período de previsão (2023 - 2030)

Um navio de carga é um tipo de navio que transporta carga, bens, materiais e outros de um porto para outro. Existem vários tipos de navios de carga, como navios de carga geral, navios porta-contentores, petroleiros, graneleiros e outros. Os contentores de transporte de carga são grandes contentores de transporte, feitos de vários tipos de aço e construídos para o transporte de mercadorias. Estes são utilizados no transporte através de meios como a estrada, o mar e o caminho de ferro. Os contentores para transporte de carga são fabricados com especificações de tamanho idênticas. De acordo com um relatório de estudo recente publicado pela Market Research Future, o mercado global de transporte marítimo de mercadorias está em expansão e espera-se que ganhe proeminência durante o período de previsão.

O comércio marítimo continua a expandir-se, internacionalmente, uma vez que o transporte marítimo é a linha de vida da economia global. O comércio internacional, o transporte a granel de matérias-primas e a importação/exportação de produtos alimentares e manufacturados são essenciais em qualquer economia. O sector do transporte marítimo internacional é responsável pela realização de cerca de 90% do comércio mundial. De acordo com a Conferência das Nações Unidas para o Comércio e o Desenvolvimento (CNUCED), as operações dos navios mercantes contribuem com cerca de 380 mil milhões de dólares em taxas de frete na economia mundial, o que equivale a cerca de 5% do comércio mundial total. A expansão do comércio marítimo alargou o âmbito do transporte marítimo de mercadorias em todo o mundo.

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A indústria de transporte marítimo internacional é altamente impulsionada pela demanda e preços de commodities internacionais, que incluem commodities agrícolas, petróleo bruto, metais e outros. Com o aumento global da população e do seu rendimento disponível, a procura de produtos alimentares, bens de consumo e produtos de base, como metais, minerais e gás de petróleo, também aumentou. Este facto fez aumentar o comércio internacional destes produtos de base entre países, o que, por sua vez, impulsionou os mercados de transporte marítimo de mercadorias.

Além disso, vários institutos governamentais e não governamentais promovem a capacidade de exportação de vários produtos de base, o que, por sua vez, provoca a entrada de divisas na economia. Por exemplo, o projeto da União Europeia "Increasing Agricultural Commodity Trade" (IACT) visa reforçar a capacidade de exportação dos países do Pacífico em sectores como a agricultura, a silvicultura, a pecuária e outros. O projeto fornece assistência à cadeia de valor para melhorar o comércio internacional destes países. Isto impulsiona o mercado da indústria de transporte marítimo.

Mercado de transporte de carga - Segmentação

O mercado global de transporte de carga é segmentado em 3 dinâmicas principais para a conveniência do relatório e melhor compreensão.

Segmentação por tipo de carga: Inclui carga de contentores, carga a granel e carga geral

Segmentação por sector: Inclui produtos alimentares, indústria transformadora, minérios, eletricidade e eletrónica

Segmentação por região: Compreende as regiões geográficas - América do Norte, Europa, APAC e Resto do Mundo.

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Mercado de Transporte de Carga: Análise Regional

Em 2016, o sistema de transporte marítimo da América do Norte transportou cerca de mais de 2 triliões de dólares de carga através do corredor da América do Norte. Em 2014, os Estados Unidos exportaram cerca de 11,9 milhões de TEU de carga contentorizada, enquanto importaram 19,6 milhões de TEU de carga contentorizada. Os vastos ganhos de produtividade relacionados com a utilização crescente da automatização e das tecnologias da informação ajudaram os fabricantes norte-americanos a manter, em muitos domínios, a sua competitividade global nos últimos anos. As exportações de produtos manufacturados dos EUA atingiram quase 1,3 triliões de dólares em 2016, representando quase 60% de todas as exportações dos EUA.

A China tem testemunhado a expansão das capacidades de fabrico no que diz respeito aos contentores marítimos. O sector dos transportes marítimos do país é gerido pela CIMC (Shenzhen, China). O sector na China é impulsionado pelo baixo custo da mão de obra. Na última década, surgiram operadores de pequena e média escala, o que tornou o mercado fragmentado no país. De facto, as marcas globais, como a Maersk, a Hapag-Lloyd e outras, estabeleceram a sua base de produção na China para tirar partido dos baixos custos. Isto faz da China um mercado importante para o sector dos transportes marítimos, incluindo os contentores marítimos. As políticas de apoio e o ambiente favorável na China, juntamente com as suas capacidades industriais em expansão, permitiram o crescimento do mercado global.

Ver relatório aprofundado de pesquisa de mercado: https: //www.marketresearchfuture.com/reports/cargo-shipping-market-3165

A lista das principais empresas do mercado de transporte de carga inclui.

P Moller - Maersk (Dinamarca)

Panalpina World Transport (Holding) Ltd. (Suíça)

Grupo CMA CGM (França)

MSC Mediterranean Shipping Company S.A. (Suíça)

DB Schenker (Alemanha)

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